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La revue annuelle s'en vient !
D'ici un mois vous recevrez la revue annuelle du Montréal Mustang, en plus du calendrier des activités de la prochaine saison et de la fiche d'inscription, vous y trouverez des articles et des photos qui devraient vous intéresser.
La Mustang de la semaine :
Mustang GT 1997
Montréal Mustang désire débuter cette présentation en offrant ses plus sincères condoléances à M. Marc-André Nadeau qui a récemment perdu ses parents à la suite d’une tragédie routière.
Nous vous présentons la Mustang GT 1997 de couleur Deep Violet (code JU) appartenant à Marc-André. L’année 1994 voyait naître la génération des SN95. En 1996, un changement important a été apporté au modèle GT puisque le fameux moteur 5.0 L à injection, qui était utilisé depuis plus 10 ans, fut remplacé par un nouveau moteur modulaire de 4.6 L (code W) développant 215 H.P. pour les modèles 1996-97. Pour bénéficier de plus de puissance, Marc-André a remplacé le moteur 4.6 L original par celui d'une GT 2001 qui développe 260 H.P. Il a aussi ajouté un Cold Air MAC avec un filtre K&N, un H-pipe MAC, une Superchip, une Clutch King Cobra, un Throttle Body de 78 mm et un ensemble de poulies. L'aspect esthétique a également été revu par l'ajout de roues chromées de 18 pouces de marque RUFF Racing et de pneus de format 265/35/18 à l'avant et 275/35/18 à l'arrière. Il a également installé un capot de Cobra 1998 et un aileron Xenon et a fait abaisser sa suspension de 1.5 pouces en installant des coil springs BBK. L'intérieur a été personnalisé en noir et gris. Comme futur projet, Marc-André voudrait installer des cadrans dual pods au tableau de bord et un short shifter. De plus, il considère l'achat d'une Cobra 2003-2004.
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Texte par : Francis GT, avec la collaboration de Me Roger Cantin, réviseur-correcteur.
